Sissejuhatus
Hiljuti on toornafta hind suurenenud ja biodiisli kontseptsioon taastub soojenemas, suurendades seega naftahinda. Biodiisli peamise tootmise analüüs on peamised tarbimisalad - eli poliitika ja pakkumise ja nõudluse mudel , arvab, et EL vähendab biodiisli segu piiri, võib 2030. aastaks vähendada peaaegu poole biodiisli kasutusest. Seevastu on see vähendanud taimeõli ja palmiõli tarbimist.
Pilt näitab toornafta hinda ja ülemaailmse biodiislikütuse tootmist
Pilt näitab e-biodiisli tootmist ja impordi mahtu
Pilt näitab, et biodiisli toodang on Euroopas ja ettevõtete arv
Pilt näitab biodiisli tootmist ja tootmisvõimsuse rakendusastet
Joonisel on näidatud biodiislikütuse tarbimise osakaal eu liikmesriikides
Toornafta hinna muutused mõjutavad biodiisli tootmise kasvu
Biodiislikütus on selline taastuv biomassi kütus, mis on toodetud taimeõli, loomne õli, õlijäätmete jmt. Biodiisel võib osaliselt asendada fossiilkütuseid ja on taastuv puhas energiaallikas. See on üks bioenergia tööstuse strateegilistest toodetest. Toornafta hinnast ja toornafta hinnast on suur korrelatsioon, toornafta hinna muutus peamiselt biodiislikütuse tootmise ja nõudluse muutmise tõttu, et muuta naftavarude ja nõudluse struktuur , lõppkokkuvõttes juhivad naftahinna kõikumisi. Peamised naftat tootvad riigid kasutavad biodiisli toorainete madala maksumuse, nagu Indoneesia ja Malaisia peamised palmiõli tootvad riigid, suurimad sojaubade tootjad, Ameerika Ühendriigid, Brasiilia ja Argentina, Kanada suured naftat tootvad riigid.
Kui toornafta hinnatõus järsult tõusis, kasvas biodiislikütuse tootlikkus. Kui toornafta hind langeb järsult, siis biodiisli tootmise kasv aeglustub ja isegi kasvab negatiivselt. Näiteks toimusid 2008. ja 2011. aastal toornafta hinnad järsult, pausi USA dollarites 100 baari kohta on ligikaudu 150 dollarit barreli 2008. aasta ajaloolistel kõrgustel, biodiisli tootlikkus, ülemaailmne biodiislikütuse tootmine 2008. aastal ja 2011. aastal jõudis vastavalt 60% ja 33%. Toornafta hind langes aastatel 2015 järsult ja biodiisli kasumid olid punased. Sel aastal suurenes biodiisli tootmine kümne aastaga vaid negatiivselt.
Pikemas perspektiivis on biodiislitootmine ülemaailmselt järk-järgult kasvanud - 9 miljonilt tonnilt 2007. aastal 388 miljonile tonnile 2018. aastal. Nende hulka kuulusid ka ajavahemikul 2007-2011 toornafta hinna käitamiskeskus, mis tõusis ja biodiisli tootmine kasvas mille keskmine aastane kasvumäär on 27%. Aastatel 2012-2018 tõusis toornafta hind stagnatsiooni ja langes ning biodiisli tootmise kasv oli aeglustunud keskmise aastase kasvumääraga 8%.
Praegu on biodiislikütuse tootmine 20% kogu maailma köögiviljade tootmisest ja muutused biodiisli turul mõjutavad suuresti kogu naftaturu pakkumise ja nõudluse struktuuri ja isegi naftahinda. Tavalised naftahinnad on ajutiselt alla 80 dollarit barreli kohta ja Ülemaailmne biodiislikütuse kasv peaks jääma keskmiselt 10 protsendini.
Euroopa Liidu osa biodiislitootmises ülemaailmselt on vähenenud
Ameerika Ühendriigid, Brasiilia, Indoneesia, Argentiina ja Euroopa Liit on maailma suurimad biodiislit tootvad riigid ja piirkonnad. EL toodab nüüd 37 protsenti maailma biodiislikütust, meie 8 protsenti ja Brasiiliat 2 protsenti. aga Euroopa Liit toodab 85 protsenti maailma biodiislikütustest. Ülemaailmse soja- ja palmiõli istandike laienemisega suurendas sojaõli ja palmiõli toodang ülemaailmse naftaturu osakaalu suurendamisel, biodiislit tootvas tööstuses, Ameerika Ühendriikides ja Aasia-Vaikse ookeani ja Vaikse ookeani piirkonna biodiislikütuse tootmise osakaal kasvab ning Euroopa turuosa langeb. Kuigi eu on endiselt maailma suurim biodiislitootja, moodustavad meie soja rikkad mehed, Brasiilia ja Argentina koos 32 protsenti biodiislikütuse tootest, umbes sama kui eu.
2017. Aastal oli eu biodiisli tarbimine 13,55 miljonit tonni ja eeldatavasti kasvab see 2018. Aastal 5,3% võrra 14,27 miljoni tonnini. Alates 2011. Aastast on EL biodiisli tarbimine olnud suhteliselt stabiilne, kõikumine on umbes 13 miljonit tonni.
Aastal 2017 toodeti EU 13,46 miljonit tonni biodiislit ja eeldatavasti kasvab see 2018. aastal hinnanguliselt 5,4 protsenti 14,19 miljonile tonnile.
Eu biodiislitootmise ettevõtte kogus vähenes aastatel 2011 365-lt 2018-ni 193. aastal, 72 ettevõtet turult välja ei jätnud, keskmine tootmisettevõte ei muutu oluliselt, aastane tootmisvõimsus on 90000 tonni. Kuna paljud ettevõtted on kõrvaldanud, Samuti on oluliselt vähenenud eli biodiisli tootmisvõimsus, ulatudes 22,15 miljonilt tonnilt 2012. aastal 1789 miljonile tonnile 2018. aastal.
Alates 2012. aastast, kus toornafta hinnad on madalamad, eriti alates 2014. aastast, oli toornafta hind otseselt 100 USD / barrelist kõrgemal alla 40 dollarist barreli, biodiislikütuse tootmise vähenemise kasumid, ettevõtete arvu vähenemine, eu biodiislikütuse tootmine kahaneb.
2014. aastal vähendati oluliselt Euroopa Liidu biodiislikütuse ettevõtete arvu ja tootmisvõimsust, vähendati 26 ettevõtet ja tootmisvõimsus vähenes 212 miljoni tonni võrra. Sellel aastal suurenes biodiisli toodang trendiga võrreldes 15% võrra. Selle põhjuseks on asjaolu, et ettevõtete tootmisvõimsuse rakendusaste on märkimisväärselt suurenenud. 2014. aastal oli EL biodiislikütuse ettevõtete tootmisvõimsuse rakendusaste 64,31%, ligi 14 protsendipunkti 50,33% -lt 2013. aastal ja kasvumäär oli 27,78%. Alates 2013. aastast on tootmisvõimsuse rakendusastet kasvanud kiiremini kui toodang, keskmine aastane kasv 4 protsendipunkti võrra.
Eu ettevõtete arvu vähenemise protsessis ja tootmisvõimsuste üldisel tasemel on ettevõtete tootmisvõimsuse rakendusaste pidevalt paranenud: 45,56 protsendilt 2011. aastal 798,3 protsendile 2018. aastal. Kaheksa aastat kestnud eu biodiislikütus ettevõtted suurendasid tootmisvõimsuse rakendamist 33,77 protsendipunkti võrra. Ettevõtted suurendavad biodiislikütuse tootmist, suurendades tootmisvõimsuse rakendamist, et rahuldada sisetarbijate nõudlust.
Biodiisli impordi piiramiseks tõstetakse imporditariife
EL eeldab, et 2018. aastal impordib pool miljonit tonni biodiislit. Alates 2014. aastast on biodiisli impordimaht elis peaaegu 500 000-600 000 tonni. Eelnevatel aastatel importis eu peaaegu 3 miljonit tonni biodiislit. 2013. aastal importis el imporditud 1,23 miljonit tonni biodiisli, vähenedes 2012. aastal 1,69 miljoni tonnini 2,9 miljonilt tonnilt, mis on 57,7% väiksem. 2014. aastal langes import 563 protsendilt 560 000 tonnile.
ELi biodiisli tariifipoliitikat on pidevalt kohandatud. Enne 2008. aastat imporditi ja eksporditi biodiislikütus eu liikmesriikide vahel tariifist vabastatud ja biodiisli import teistest riikidest tariifile 6,5%. 2008. aastal otsustas Euroopa Komisjon algatada dumpinguvastase ja tasakaalustava uurimise biodiisli impordiks Ameerika Ühendriikidest. 2009. aastal kehtestas Euroopa Komisjon ajutise dumpinguvastase ja tasakaalustava tollimaksu USA biodiislikütusele. Aastal 2015 otsustas komisjon laiendada biodiislile 2020. aastaks dumpinguvastaseid ja tasakaalustavaid tollimakse.
Aastal 2013 kehtestas EU ajutised dumpinguvastased tollimaksud Indoneesia ja Argentinast pärit biodiislikütuse suhtes, 6,8 protsendilt 10,6 protsendile Argentinast pärit biodiislikütusele ja 2,8 protsendile 9,6 protsendile Indoneesia biodiislikütusele.
Eluea tariifipoliitika kohandamine biodiislikütuse impordis kaotab hinnasoodustuse, pärast 2013. aastat vähenes eu biodiisli import ilmselgelt, vähenedes 2012. aasta tonnilt 2,9 miljonilt tonnilt 2017 tonnini 500 000-ni.
Reguleerige biokütuste poliitika taastuvenergia arendamiseks
Euroopa Liidu osakaalu vähenemine biodiisli tootmise maailmaturul on suuresti tingitud biokütuste poliitikast.
Alates 1990. aastatest on Euroopa Liit aktiivselt sõnastanud poliitika rahvusvahelise kliima parandamiseks. 2001. aastal andis välja juhised, et taastuvenergia arendamise edendamiseks aastaks 2010 suureneb taastuvate energiaallikate osakaal 12% -ni ja 2009. aastal Euroopa Nõukogu plaan Euroopa Liidu energia- ja kliimamuutusest tulenevalt on taastuvenergia direktiiv sisuliselt osa, selle juhendi eesmärk on tagada, et kõik Euroopa Liidu liikmed 2020. aastal annaksid 20% biokütuse segusumäära, mis on samal ajal sätestatud transpordisektoris segatüüpi kütus, mida kasutatakse segaeesmärgina 10%. Laenumäärad viitavad biokütuste osakaalule fossiilkütuste ja biokütuste segudes, näiteks B100 esindab 100% biokütuseid, B5 esindab 5% biokütuseid ja 95% fossiilkütuseid.
Biokütused on jagatud biokütuste esimeseks põlvkonnaks ja teise põlvkonna biokütuste hulka. Esimene biokütuste põlvkond tähendab biokütuste toidukultuuride või taimeõli tootmist, sealhulgas biodiislikütust, mis on toodetud taimeõlist ja etanoolist maisist ja suhkruroost, e biodiislikütus tootmine moodustas 70% esimese põlvkonna biokütuste tootmisest, 25% etanoolist ja teistest 5%. Teise põlvkonna biokütuste tooraine on peamised mittestaapelised põllukultuurid, see tähendab kasutada loomset rasva ja kasutatud biodiisli küpsetusõhu tootmist ning õlgedega, heina, puitlaastud ja muu tselluloosi sisaldava etanooli jäätmete tootmine. Teise põlvkonna biokütuste ja esimese põlvkonna kõige olulisem erinevus on see, kas toorainetena kasutatakse toidukultuure.
Biokütuse kasvatamise tõttu kulutavad põllukultuurid põllumaa toitu, tõstavad toiduainehindu, hiljuti biokütuste lähteainete uurimist, kinnitas üks töö, et biokütuste kasvuhoonegaaside heitkogused on taimeõli jaoks oluliselt kõrgemad kui biokütuste sisaldus tärklis või suhkur toorainetena, heitkogused mõnes biokütuses võivad isegi fossiilkütustest isegi kõrgemad ning toiduks mittekasutatavad põllukultuurid arenenud biokütuste toorainetena omavad üldiselt kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Mõnes piirkonnas on puhastatud loodusliku taimestiku ja metsade suured alad ja põletatakse, et kasvada biodiislit tootvatel sojaubadel ja palmipuudel.
Euroopa Komisjon toetab kindlalt biokütuste segu suurendamist, kuid seab piirid esimese põlvkonna biokütuste seguga. Euroopa Komisjon üritab ühtlustada eu keskkonnakaitsjate ja tootjate vahelisi seoseid esimese põlvkonna biokütuste segamise määradega sisenõuete kaudu. 2012. aastal tegi Euroopa Komisjon ettepaneku, et toiduks kasvatatavaid biokütuseid ei tohi segada rohkem kui 5 protsendi võrra. 2013. aastal otsustas Euroopa Parlament kitsendavalt kasutada toidupõhiseid biokütuseid transpordikütuseks 6 protsenti. 14. juunil , 2014. aastal jõudis ee riikide ajutine leping, ei tohiks transpordivahendite sätted ületada 7% biokütuste esimese põlvkonna osast, et kaitsta põllukultuuride istutuspiirkonda ja saagikust. 14. aprillil 2015 osalevad liikmed Euroopa Parlamendi keskkonnakomisjon allkirjastas kompromisskokkuleppe, mille nõudis biokütusele otseselt piiratud toidukultuuride jaoks mõeldud transpordi osakond; et Euroopa Liidu liikmesriigid piiraksid transpordisektoris esimese põlvkonna biokütuste osakaalu, vähenesid aastaks 2020 7% ni.
30. novembril 2016. aastal teatas Euroopa Komisjon teise taastuvenergia direktiivi täitmise kohta 2021-2030. Aastal, kui esimese põlvkonna biokütuste kate on segatud toidukultuuridest vähenenud 2021. aasta 7% lt 2030. aastaks 3,8% ni Direktiivis nõutakse esimese põlvkonna biokütuste segu ülemmäära vähendamist 0,3 protsendipunkti võrra aastatel 2021-2025 ja 0,4 protsendipunkti aastas aastatel 2026-2030. Samal ajal suurendatakse teise põlvkonna biokütuste alampiiri 1,5% 2021. aastal 6,8% -ni 2030. aastaks. Pärast 2020. aastat väheneks biokütuse esimese põlvkonna biodiislikütuse ja bioetanooli tarbimine järk-järgult ning teise põlvkonna biokütuste tarbimine suureneb oluliselt.
Kolm peamist biodiislikütuse tootjat elis on Saksamaal, Prantsusmaal ja Hispaanias, moodustades vastavalt 28%, 19% ja 12%. Need kolm riiki moodustavad 59% kogu eli biodiislikütuse tootest.
Saksamaal toodetud biodiislikütuse tootmiseks kasutatud rapsiseemne on praegu kasvanud üle miljoni hektari ja biodiislikütus on juba enam kui 60% Saksa taastuvenergia turust. Saksamaa valitsus innustab aktiivselt biodiisli tootmist ja rakendamist ning pakub teatavaid toetused põllumajandustootjatele rapsisektori kasvatamiseks. Lisaks sellele on Saksamaal biodiislit tootvate bensiinijaamade kohta rohkem kui 1500 ning alates 2004. aastast on biodiislikütus vastu võetud maksuvabastuse poliitika, vabastatakse biodiislikütusest või segatakse tavalise nafta-diiselmootoriga diislikütuse tarbimismaksuga, segatakse õli maksuvabastus vastavalt biodiisli osakaalule. See on veelgi suurendanud biodiisli tootmist ja kasutamist Saksamaal. Diislikütus asendas diisli Saksamaal kütusena bussidele, taksodele ja põllumajandusmasinatele.
Prantsuse valitsus on edendanud bioenergia arendamist alates 2003. aastast. Autode mootori disain on peamiselt biodiiselmootor, mis moodustab Prantsusmaal 63% autot.
Itaalia on suur energia importija, moodustades 80% oma energiavajadusest. Praegu on Itaalia biodiisli tootmine peamiselt Prantsusmaalt ja Saksamaalt pärit rapsiseemneid.
Biodiiselkütuse tarbimise piiramine peab õli turule jõudma
EL-i biodiislikütuse tooraine sisaldab taimeõli, palmiõli, toiduõli, loomne õli, sojaõli jms. Nende hulgas on peamine tooraine biodiislikütuse tootmiseks ELis, moodustades 43%. 2008. aastal oli ELi biodiislikütuse tooraine, taimeõli 72%, USA-s hiljem Kagu-Aasia soja- ja palmiõli tootmises kasvanud, impordib Euroopa Liit sojaõli ja palmiõli arvu, kasvab taimeõli mida kasutatakse biodiisli tootmiseks. Isegi nii on ee jäänud maailma juhtivaks biodiisli tootmiseks taimeõlist. Umbes 80 protsenti biodiislikütusest toodetud taimeõli tarbitakse Euroopa Liidus.
Palmiõli on Euroopa Liidus kõige enam kasutatav biodiislitüüp, mis on peamiselt Indoneesiast ja Malaisiast imporditud. Spain, Holland, Soome, Itaalia ja Prantsusmaa toodavad biodiislit palmiõlist, samas kui Saksamaa, Portugal, Rumeenia ja Poola teevad palju vähem. Aastal 2017 impordib EL impordiks biodiisli tootmiseks 2,3 miljonit tonni palmiõli, mis moodustab 35% eu palmiõli impordist ja 3,71% maailma palmiõli tarbimisest.
Indoneesia, et istutada rohkem puid, lõigates ära palju troopilisi taimi, hävitades ökoloogilise tasakaalu, läheb vastu biodiislikütuse arendamise esialgsele kavatsusele, väheneb el biodiislikütusel kasutatava palmiõli kogus alates 2030. aastast, võib ee peatada palmiõli kasutamine transpordikütuses.
Teraviljakultuuride baasil arvestati esimese põlvkonna biokütuse segamispiiride taastuvate energiaallikate taastuvenergia poliitika alusel vähenenud 730% -lt 2021. aastal 3,8% -ni 2030. aastal, vähendatakse biodiisli tootmist poole võrra, et vähendada 7 miljoni tonni. Taimne õli ja palm Koos biodiisliga kasutatava õli moodustab kokku umbes 62% kogutoodangust ja nende kombineeritud kasutus väheneb 4,3 miljoni tonni võrra 2030. aastaks. Eü poliitika kohanduste kohaselt ennustab 2030. aastal palmiõli kasutamist biodiisli tootmisel, eeldatakse, et palmiõli tarbimine väheneb 2,3 miljoni tonnini, moodustades 3% maailma palmiõli tarbimisest; eeldatakse, et taimeõli tarbimine väheneb 2 miljoni tonni võrra, moodustades 10% kogu maailma tarbimisest.
Üldiselt on eu biodiisli tootmise marginaalset mõju toornafta hindadele vähendanud, kuna kohandatakse eli biokütuste poliitikat. Järgneva kümne aasta jooksul väheneb ELis toodetud biodiisli tootmiseks kasutatava taimeõli ja palmiõli kogus ja nafta nõudlus suureneb.
